紅星機械對于帶式輸送機的研究內容

作者:紅星機器 發布時間:2012-08-09 09:40:48

帶式輸送機

紅星機器對于帶式輸送機的主要研究工作如下:

1.分析輸送帶應力與應變之間的關系,建立輸送帶動力學模型。

2.應用粘彈性系統理論,建立輸送機系統有限元動態分析模型,研究采用Wilson-θ 法計算輸送機輸送帶動力響應的方法。

3.以輸送機壽命期內的總費用較低為輸送機優化設計的目標。分析帶式輸送機托輥間距對功率消耗的影響。研究帶式輸送機翻轉段的設計方法。

4.綜合運用圖形建模、系統仿真、動態分析與虛擬設計等技術,開發帶式輸送機計算及設計分析系統。

5.對目前國內帶寬較寬、運量較大的天津港煤炭長廊帶式輸送機進行靜態設計和動態分析。

輸送帶是帶式輸送機的關鍵部件,也是決定輸送機整機性能的核心部分,其中帶式輸送機的動力特性是帶式輸送機動態設計和分析的基本問題。輸送帶的主要功能是承載與運輸物料,這要求它本身要有足夠的強度與抗沖擊能力。同時,在輸送機整機系統中,輸送帶的費用約占輸送機全部設備費用的一半,希望能正確掌握輸送帶的動力特性,在保證安全的前提下盡量降低輸送帶的安全系數,以降低輸送機成本。因此,輸送帶設計強度的確定變成了一個優化問題,問題求解的準確性則依賴于我們對輸送帶在各種外界條件下行為特性的了解程度。

以前,由于對輸送帶在運動狀態下的特性缺乏準確的了解,設計時只能采用靜態設計方法,即靜強度加安全系數的方法,為提高其可靠性,常取較大的安全系數,國標安全系數一般取10。隨著運送距離的加長、運量的增大、速度的提高,動應力將明顯增加,單純地依靠提高安全系數已無法解決,迫切要求對輸送帶本身動態特性進行深入的研究,為降低成本提高經濟性提供可靠的保障。