輸送機的技術因素確定

作者:紅星機器 發布時間:2012-05-24 17:47:45

輸送機轉彎半徑的確定及轉彎段托輥組結構參數的優化設計。運用變向運行理論,對平面轉彎帶式輸送機轉彎處輸送帶建立力學模型,通過力學分析,建立轉彎段輸送帶切向和法向的力平衡方程,以轉彎處力的平衡條件和應力、應變條件為依據,推導轉彎半徑公式。在此基礎上,對給定轉彎半徑的帶式輸送機,實現對轉彎段托輥組的結構參數的優化設計。

建立長距離平面轉彎帶式輸送機的動力學模型。通過一定的假設,把輸送帶與物料連續分布的質量簡化為有限個集中質量,基于有限元分析方法和拉格朗日方法,分別建立輸送帶、驅動裝置、拉緊裝置等單元的力學模型和數學模型。給出定解所需的邊界條件和初始條件,提出建模所需考慮的等效轉化問題以及輸送機運行阻力計算方法?;诮Y構動力學分析理論,采用梁單元結合有限元法,建立平面轉彎帶式輸送機系統二維動力學模型。

求解動力學模型,實現平面轉彎帶式輸送機系統的動力學仿真。編制了平面轉彎帶式輸送機的動力學分析仿真程序。利用該程序進行動態分析所必須的簡單的常規設計、轉彎段的優化設計、轉彎段的曲率半徑計算、穩定性分析、非穩定工況下的動態分析等等,并實現分析結果的計算機可視化。

研究多機、多點驅動時驅動單元功率配比計算方法、中間驅動單元數量及位置的確定。對某帶式輸送機系統進行功率測試,根據測試結果算出空載、滿載起動時的較大起動功率、電機功率利用率、起動過載系數和空載、滿載運行時電機的平功率、功率配比和功率不平衡度等,并對算出的結果進行分析,驗證所選電機功率分配和配置的正確性。

研究離散元法(Discrete Element Method-DEM)在平面轉彎輸送物料中的應用?;谌S建模軟件—CATIA 建立轉彎段輸送帶幾何體模型,把它導入到商用軟件—EDEM 當中,建立轉彎段輸送帶與物料的離散元模型,并添加物料的力學、物理特性,選擇合適的接觸模型及時步,實現平面轉彎輸運物料時的離散元模擬。數值模擬顆粒運動規律、顆粒對輸送帶的作用力及物料運動特性等。