螺旋運輸機的主要結構介紹

作者:紅星機器 發布時間:2012-05-23 10:19:44

螺旋運輸機

螺旋運輸機是輸送機的一種,主要包括有;螺旋、機槽、吊架、加料及卸料口、傳動機構等部分。

一、螺旋

螺旋由轉軸和裝在軸上的葉片所組成。根據葉片的形狀主要有全葉式和葉片式。常用的型式是全葉式螺旋,其構造簡單,效率亦高,對運輸松散物料為適宜。全葉式螺旋葉片一般采用厚度3-8mm鋼板制成,根據螺旋直徑以及輸送材料的性質選擇適宜厚度,通常螺旋是制成一個螺距長的葉片間亦用電焊接起來,形成連續不斷地螺旋。

螺旋輸送機的轉軸有實心鋼棒和空心鋼管兩種??招匿摴芸梢詼p輕機器的重量,一般采用厚鋼管,其直徑約為50-100mm之間,每根軸的長度在2-3m之間,軸與軸之間用法蘭聯接。用鋼管制成的軸較粗。因此,運輸量會受到一定影響。

螺旋面與機槽之間要保持一定的間隙,這個間隙較物料的直徑要大一些,如為摩擦性物料,間隙還要加大。一般為5-15mm.否則會由于安裝和使捐時不可避免的不精確而造成極的阻力,甚至會使螺旋面,軸等零件折斷。但間隙加大運輸效率也隨之降低,

二、機槽

木制的機槽是螺旋運輸機中簡單的一種,槽底半圓襯以鋼板。但這種機槽不適用于運輸摩擦性大的物料。處理摩擦性稍大的物料,普通即用鋼板制成的機槽。也有用鋼管制成輸進筒的,為了搬運,安裝和修理的方便,機槽是多節聯成的,每節長約為3m。

制造機槽的鋼板厚度一般為3-6mm.每節連接處和槽邊有角鐵制成的邊,這樣不僅便于連接,而且可使各節的強度加大,又使上蓋和吊架更容易固定。機槽兩端為槽端板。它們是鑄鐵制成的。槽端板同時也是螺旋軸的支承架,應該有防塵裝置,并需經常加油和檢查。

槽頂蓋一般系鋼板制成,不僅用于防止被運送的物料和粉塵逸出,同時也是保證操作安全的設施。頂蓋必須能夠與槽頂邊有嚴密的接觸。但又要便于拆卸。

三、吊架

當螺旋運輸機的長度超過3-4m時,除在槽端板上裝有軸承外,還需要補充安裝中間的軸承吊架,以承受螺旋一部分重量和運轉時產生的力。吊架不能裝得太密,因為在吊架處螺旋面被中斷。這樣會造成物料在吊架處的堆積,也會增加阻力。此外,吊架的外形尺寸應盡可能減小,否則將使物料通過時的阻力有所增加。

吊架種類有多種,吊架軸承的軸襯由青銅、減摩鑄鐵、巴氏合金、或其他減摩材料制成,為了減小阻力,也可以采用滾動軸承或球面雙列滾珠軸承。但滾珠軸承應有密封裝置,以防粉塵進入。

四、加科口與卸料口

加料口開在機槽蓋上,常做成方孔,在它的上面安裝漏斗或罐底料倉,以便將物料連續加到運輸機中。卸料口開在機槽底部,有時沿機長開數十孔,以便任何一個孔處卸料。卸料孔也開成方形,以便于安裝平板控制閘門。

五、傳動機構

螺旋運輸機的傳動機構,可采用蝸輪蝸桿減速機或齒輪減速機,其特點結構緊湊。采用其他更簡單的傳動形式也可,要根據具體情況而癥。螺旋運輸機一般都作水平單向運輸之用,也可在20°以內作傾斜運輸。特殊結構甚至可以作垂直運輸。