輸送機的加料裝置結構說明

作者:紅星機器 發布時間:2012-05-22 14:21:14

輸送機的加料裝置結構決定于所運物料的特性及加料方法。成件物品是用各種導向下降器傳送至輸送機上,或直接放到輸送機上,要將物料以一定均勻的輸送量加到運輸帶上,應使用加料裝置。常用的加料裝置有往復運動式加料器,螺旋式加料器,轉輪式加料器三種。

各種加料漏斗的下端的構造應使物料能保持與帶運轉同樣的速度落于帶上。這樣不僅可避免不必要的能量消耗,同時也可以使帶不致過早磨損,加料漏斗出口角度(θ)的決定是根據各種物料靜止角大小及帶速大小而確定。其變動范圍一般在25°-45°間。

出料口的寬度一般采用為帶寬的2/3,出料口的高度(h)一般為物料大小的2-3倍。

卸料設備在帶式運輸機運送的物料從皮帶上卸下來不外乎兩種方式;端處卸料和中途卸料。物料從帶的術末端卸出,無須任何卸料設備,僅須卸料處安裝一承集漏斗,以收集被卸出之物料,這種方法稱之滾筒卸料口。

被運送的物料若在中途卸料,則采用刮板或犁形卸料器,其傾斜角度一般為30°-45°,此種方法只適用于平皮帶,不能使用于槽形皮帶,同時對皮帶磨損厲害,增加了能量消耗。故一般不太采用此法。